질문과답변
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안녕하세요 처음 문의 드려봅니다
제 자전거는 바이크프라이데이의 에어프라이데이 이고, 프레임 재질은 4130 크로몰리로 알고있습니다
지금 림브레이크만 장착이 가능한데요, 혹시 이 프레임에 POST 방식의 디스크 브레이크 홀 가공을 할 수 있는지 여쭤보고싶습니다
140mm 디스크 전용으로 만들고싶은데요 문제는 디스크 장착 방식이 IS 와 POST 방식이 있는데 저는 POST 방식으로 가고싶어서
두부공에 문의 드립니다 (※프론트가 불가능하다면 리어만이라도 하고싶습니다)
도색이 망가져도 괜찮습니다, 이 노란색 도색 올린것도 제가 직접 올린거이기도 하고, 흰색으로 바꾸려는 김에 가능할까 해서 문의 올리는겁니다.
시간이 오래걸려도 괜찮습니다
이 부분은 제 실력으론 택도없이 부족하여 이렇게 두부공에 질문글을 남겨봅니다

안녕하세요 자전거공방 두부공입니다.
문의해주신 내용은 작업 자체는 가능할것으로 생각되지만, 몇가지 문제들이 있어서 권장드리기 어렵습니다.
(홀 가공 작업으로만 진행할수는 없고, 마운트를 장착하는 용접 작업으로 진행합니다.
https://www.paragonmachineworks.com/brake-mounting-components/steel-post-caliper-mount-choose-style.html
위 제품을 사용하는 방식입니다.)
1. 프론트 리어 모두 디스크 휠의 허브베이스 차이가 있어서, 작업을 하더라도 휠을 장착하게 되면 로터 간섭이 생기는 경우가 있습니다. 에어프라이데이의 경우 타이트한 디자인 때문에 다른 바이크프라이데이 모델에 비해서도 좀더 간섭은 심할것으로 사료됩니다.(포켓로켓의 경우 작업시 포크 부분은 휠베이스 문제로 인해 120mm + 죠셉쿠작같은 허브베이스 자체가 짧게 나온 모델을 사용해야 장착이 가능합니다.) (120mm 로터의 경우에도 마찬가지라 무작정 시작할 수는 없습니다.)
2. 현재 두부공에 있는 디스크 마운트 지그의 경우 iso 방식만 지원하고 있어서, 실제 작업시에는 iso to post 어댑터를 지그에 장착하여 진행하게 되는데, 이런경우 오차범위가 1-2mm정도 추가되는 경우는 있습니다.
3. 도색부분은 설명드렸다시피 용접작업을 진행해야 해서 박리 해야 합니다.
4. 위 3가지 부분을 고려하시더라도, 조립 + 운행시 문제들이 발생할 수 있습니다.
감사합니다 -